中国经济网3月28日讯（记者 郭涛） 正在今日拉开帷幕的“中国电动汽车百人会论坛（2025）”上，工业和消息化部原副部长苏波暗示，我国新能源汽车已进入需求牵引的全面市场化成长新阶段，油电转换由此进入严沉转机期，鞭策燃油车费本充实操纵迫正在眉睫。苏波指出，现有燃油车产能至多3000多万辆，而新能源车已建成的2000多万辆产能大多为新建，油电转换仅消化了二、三百万辆燃油车产能。目前，燃油车产销量及盈利率大幅下降，产能大量放空面对存亡严沉危机，有一些企业曾经破产倒闭，汽车财产生态沉构迫正在眉睫。苏波，从管部分尽快研究制定相关政策引领和指点，正在鼎力推进燃油车企加速电动化转型的同时，支撑新能源汽车新减产能，次要通过对燃油车企的兼并沉组，股份制、资产收购等体例来实现，不再大规模新建，削减继续并行成长形成更大资本华侈。苏波进一步暗示，百年未有之大变局正深刻影响汽车财产成长。虽然一些国度和汽车企业放缓了电动化程序，但全球推进智能网联新能源汽车成长的大趋向没有改变，也不会改变。跟着新能源化不成逆转、智能网联化全面加快、全球化款式深度沉塑，全球汽车财产成长送来新的机缘和挑和，中国汽车财产进入由大变强的主要计谋窗口期，为我们加强国际协同合做，推进国际化结构成长供给了新机缘。为此，提三点：（一）加强计谋谋划和政策引领，协调鞭策积极有序的国际化结构成长。我国新能源汽车国际化成长正逐渐进入以市场开辟和模式冲破为沉点的规模化成长阶段。但总体来看，我国汽车财产国际化成长还处于初级阶段，海外市场品牌出名度不敷高，国际化人才储蓄和经验堆集不脚，远跟不上海外营业扩张的需求。国际商业壁垒和海外市场变化也需有应对之策。继续加大正在政策、金融、物流、合做平台等方面的支撑力度，构成产物出口和海外当地化出产表里轮回协调成长的财产结构。（二）、进一步对外，不竭深化取外资企业的合做。我国已全面新能源汽车投资，公共、宝马、特斯拉、丰田等出名企业深度融入我国汽车财产链系统，已成为国内国际双轮回的主要毗连点，汽车企业要正在不竭深化取外资企业的合做中实现共赢。正在海外市场拓展方面，全球汽车和交通低碳转型提速为我国新能源汽车进入海外市场供给了广漠空间。要出口商业取海外当地化成长并沉，搭建海外品牌营销和售后办事系统，深度融入海外市场，规避潜正在政策取市场风险。（三）、不竭深化取全球的合做交换取深度协同，建立合做共赢的汽车财产成长生态。成立和完美取国外间的多条理全方位的对话机制，加强正在政策、律例、投资尺度等范畴的交换取协调。充实使用国际合做机制平台，用好全球立异资本，融入全球立异系统，推进实现环节手艺、市场、金融、供应链、人才等立异要素的流动。加强供应链亏弱环节的全球合做，正在上逛原材料、动力电池、汽车芯片等环节范畴，持续加强层面临话取协商，成立全球平安监管协调机制，支撑和上下逛企业成立深度协同的计谋合做伙伴关系。充实阐扬同ISO 、IEC等国际尺度化认证机构和国际组织的协同感化，正在新能源汽车、消息平安、智能充电等范畴，推进国际尺度的制定和国度间尺度的互认。